賓利歐陸GT V8 S
  技術參數
  發動機:mSATAV8雙渦輪增壓
  排量(L):4.0
  最大功率(外接式硬碟kw/rpm):389/6000
  最大扭矩(Nm/rpm):680/1隨身碟700
  驅動形式新竹買房子:四驅
  變速器竹北售屋:8速手自一體
  長(mm):4806
  寬(mm):1944
  高(mm):1394
  軸距(mm):2746
  看著一輛輛賓利歐陸GT V8 S從眼前飛馳而過,心中燃起了對賽道的渴望,強勁而悅耳的聲浪催促著前行的腳步。當走近GT V8 S時,還是被其奢華的氣質、大氣的造型和質感的漆面所折服,這就是超豪華品牌在細節中流露出特有的氣質。
  欣賞完GT V8 S的流線造型後,迫不及待地坐進駕駛席,沒錯,這是一輛右舵車,其實除換擋用左手之外,其他和左舵車都一樣。隨著V型8缸發動發出的轟鳴聲,這輛GT V8 S駛入了賽道。作為一輛超豪華車型,都市街道才是其主戰場,但GT V8 S也有其狂野的一面,特別是其最大528馬力的發動機,似乎註定和賽道有著不少的緣分。進入賽道的第一個彎是個連續彎,“抱住彎心”是快速通過的要領,此時的時速在100公里上下,GT V8 S能很好地按預設線路行駛,側傾肯定有,但底盤很扎實,給出了很穩的反饋。快速出彎時,猛踩油門踏板,轉速表猛的跳躍起來,迫近5000轉/分鐘之後又跳回到2000轉/分鐘左右,與此同時,這輛GT V8 S給出了強烈的推背感,用眩暈來形容一點也不為過。更刺激的是一段大直道,大力踩下油門踏板,GT V8 S飛速向前,時速迫近200公里,此時動力依然源源不斷地傳來,如果賽道足夠長的話,也許可以挑戰一下其309公里的最高時速。
  在賽道上,GT V8 S可以和賽車媲美,但作為超豪華車的一員,其在豪華方面同樣不遜色,特別是其手工縫製的真皮坐椅、金屬質感的擋把、長絨地毯和車載語音系統,無不訴說著其身份和地位。
  點評:在賽道上GT V8 S表現可圈可點,在城市道路上又體現出其豪華範兒,也許這就是一輛兩門跑車應有的特性。
  採寫、攝影/新京報記者 李沐航  (原標題:奢華也賽道)
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